Техника использования транспортного линолеума

Транспортировка

Для транспортировки напольных покрытий целесообразнее всего использовать 20 или 40-футовые контейнеры. В случае экстремальных погодных условий, когда температура опускается ниже -10 oС, транспортировка линолеума должна осуществляться обогреваемыми фурами. Рулоны устанавливаются на подставках. Желательно полностью загрузить автомашину, чтобы не оставалось пустых мест, если это невозможно, необходимо фиксировать рулоны.

Не допускается укладывать рулоны один на другой.

Хранение

Напольное покрытие должно храниться в месте, защищённом от погодных условий, температура воздуха в помещении склада должна поддерживаться а в пределах 15-20 oС. Покрытие должно быть защищено от воздействия тепла, влаги, газов и пара, растворителей и восстановителей.

В случае несоблюдения изложенных выше условий транспортировки и хранения, рекламации заводом-изготовителем не принимаются.

Требования к поверхности пола

Поверхность пола должна быть чистой, стабильно сухой, без трещин и материалов, препятствующих прилипанию, и также должна иметь соответствующую прочность на разрыв и давление. Об этом необходимо убедиться с помощью соответствующих испытаний и измерений.

Подготовка пола

Не менее чем за 24 часа до укладки линолеума рулоны следует развернуть и хранить в помещении при температуре не ниже +15 oС для акклиматизации и снятия напряжений.

До начала укладочных работ пол необходимо очистить от пыли и жиров, возможных остатков клея или краски.

• Для гигроскопического основания: - Деревянная поверхность (фанера)
  Допустимое влагосодержание 8-12%. Если существует технологическая необходимость в обработке поверхности (противопожарным средством, инсектофунгицидами), то эти операции должны выполняться не менее чем за месяц перед укладкой линолеума. (Оставшиеся в поверхности вода и растворитель может оказать вредное влияние на клей, и, следовательно, на качество склеивания.) Для получения оптимально плоской поверхности необходимо использовать соответствующий эластичный цемент для нивелирования стыковочных щелей и углублений для винтов.
• Для не гигроскопического основания:
  • Металлическая поверхность
    Поверхность должна быть очищена от ржавчины и прочих загрязнений. Для повышения прочности клейки, поверхности необходимо сделать шероховатыми и нанести специальный грунтовочный слой для улучшения склеивания.
  • Армированная стекловолокном полиэфирная поверхность
    Поверхность необходимо очистить от материалов, препятствующих склеиванию (обезжирить).Thomsit PRO 40.

Укладка покрытия

Для акклиматизации и снятия напряжений, транспортные покрытия Грабо не менее чем за сутки до укладки необходимо держать в месте укладки, при температуре не менее 15 oС.

Отдохнувший линолеум с допуском 5 см на обоих концах кроится и укладывается на основание. Только после этого обрезается линолеум точно по размеру.

Перед началом клейки расстеленную полосу наполовину отогнуть. После этого, начиная от середины, соответствующим инструментом (шпателем, валиком, распылителем) наносится клей на поверхность линолеума.

Методы клейки

С учётом разнообразия оснований и покрытий, предлагаются различные клеи и методы клейки. Наиболее важные информации приведены в отдельной таблице.

• Влажная клейка:
  Применяется для клейки на гигроскопическом основании /древесноволокнистая плита/. Клей при этом наносится только на основание. После истечения предписанного времени проветривания линолеум укладывается на ещё сырое от клея основание. В целях лучшего приклеивания, линолеум, начиная с середины, вручную основательно прижимается пробковой досточкой для удаления пузырьков воздуха. В конце приклеенное покрытие прижимается валиком. Точно также приклеивается и другая половина покрытия.
• Контактная клейка:
  Применяется для клейки на не гигроскопическом основании /металл, полиэфир со стекловолокном и т.д.). Клей наносится и на линолеум, и на основание /на основание шпателем А4, а на тыльную поверхность линолеума – валиком или шпателем А4/. Нанесённый клей на обеих поверхностях должен основательно проветриться, стать жёлтовато-прозрачным. После 30-60 минут клей не должен приставать к пальцу. Только после этого можно приступить к укладке линолеума.

Нанесение клея

• Шпателем:
  Наносить клей на основание мы рекомендуем в первую очередь шпателем. При этом обязательно надо пользоваться предписанным шпателем /А3, А4/.
• Валиком:
  При контактной клейки валиком просто наносить клей на тыльную поверхность покрытия. Использованием паралонового валика соответствующей пористости достигается оптимальное нанесение клея.
• Распылением:
  Если облицовщик имеет распылитель, предназначенный для распыления клея, это может облегчить нанесение. Для нанесения распылением подходит только клей Thomsit K 188 E. Разбавить водой 12 – 13% от объёма! Однако, при этом особенно важно делать пробную клейку прежде чем приступить к укладке. Только таким образом можно точно отрегулировать отношение смеси, контролировать оптимальный расход клея. Разбавлением, конечно, меняется и время проветривания, продолжительность которого определяется в процессе пробной клейки.

Сварка

В случае необходимости сварки, в местах стыка, с помощью ручной или механизированной фрезой делаются пазу нужной глубины и ширины, которые необходимо очистить от возможных загрязнений. Для сварки мы предлагаем использовать сварочный шнур марки GraboHeg в широком ассортименте цветов. Сварку можно производить как ручным, так и автоматическим сварочным аппаратом. Перед сваркой целесообразно сделать пробную сварку для определения оптимальной температуры и скорости. После остывания сварочного шва удаление излишек шнура делается в два этапа. Сначала с помощью салазкого механизма и штапеля с угловым лезвием наполовину срезается выпуклость, затем, после полного остывания поверхности, этим же штапелем доводится поверхность до полной ровности.

Выбор сварочных швов.

Плоская сварка

Укладка транспортного линолеума возможно только с помощью сварки. Сварка должна осуществляться по технологии сварки с применением горячего воздуха, с использованием сварочных шнуров соответствующих профилей. Пазы подготавливаются с помощью рустовки на необходимую глубину, ручным инструментом или специальной фрезой.

Непосредственно после этого готовые пазы основательно должны очищаться от возможных остатков клея, от крошек карбида кремния, керамических крошек и прочих загрязнений.

При использовании для клейки водо-дисперсионного клея, резку пазов и сварку рекомендуется производить через 24 часа после окончания укладки линолеума. При использовании контактных клеев на базе растворителей и двухкомпонентных клеев упомянутые выше операции производятся сразу после укладки.

Сварка зазоров

Сварка линолеума является важной операцией процесса укладки. Сварка должна обеспечить полную водонепроницаемость покрытия в целях удобства уборки и длинного срока службы. Для сварки нужно использовать сварочные шнуры соответствующих диаметров и профилей, согласно рекомендациям завода-изготовителя (GraboHeg O 4,5 мм, I40. К 326 G).

Сварка производится ручным или автоматическим сварочным аппаратом. Перед началом сварки обязательно нужно делать пробную сварку на отдельном куске линолеума, для установления оптимальных параметров (температуры и скорости). Необходимо чтобы пазы линолеума полностью заполнились шнуром, обеспечивая этим полную водонепроницаемость швов.

После остывания шва лишние остатки выпуклости шнура удаляются с помощью штапеля, так, чтобы шов не выступал над поверхностью покрытия пола.
(Эта операция является целесообразной только в случае использования сварочных шнуров круглого сечения.)

Инструменты, необходимые для сварки горячим воздухом:

• безопасный нож Delphin, Green Knife
• штапель с угловым лезвием
• ручной или автоматический сварочный аппарат для сварки горячим воздухом
• форсунка speedwell к сварочному шнуру
• ручной инструмент или аппарат для проточки пазов

Уборка и уход

Каждое напольное покрытие требует тщательного ухода и тщательной уборки. Придерживаясь рекомендуемой технологии легко можно добиться желаемого срока службы и сохранения эстетического внешнего вида. Современные безопасные транспортные покрытия требуют современной технологии ухода. Это может быть мануальный метод или уход с помощью специальной уборочной техники, или же комбинация этих методов. Транспортные средства необходимо ежедневно убирать, а раз в 3-4 недели необходимо произвести более интенсивную генеральную уборку, в зависимости от времени года и степени загрязнённости. Для ежедневной уборки предлагаем использовать уборочную тележку с двумя вёдрами и необходимыми инструментами. Перед мокрой уборкой поверхность необходимо очистить от пыли, подмести или пропылесосить. После этого, используя тёплую воду с чистящим средством, специальную щётку, смыть с поверхности прилипшую к ней грязь, затем, с помощью специальной швабры, удалить оставшуюся воду с поверхности пола. Затем ещё раз протереть пол мокрой уборочной щёткой. Очень целесообразно для сушки пола использовать пылесос, работающий в мокросухом режиме, удаляющий воду даже из мелких углублений. Кроме описанного выше ежедневного ухода, периодически необходима также и интенсивная чистка рабочей поверхности покрытия. Для этой цели мы рекомендуем пользоваться специальными поло-уборочными машинами ULTRA DISK или BR 400.

Эти машины разбрызгивают по полу воду с чистящим средством, и одновременно с этим, круговыми движениями щёток идёт чистка пола и отсасывание грязной воды с поверхности.

Прилипшие к полу куски жевательной резинки сначала лучше всего удалить с помощью обыкновенного шпателя (при этом следить за тем, чтобы не поцарапать ПВХ-покрытие), затем остатки резинки протереть тряпкой, пропитанной спиртом.

Референции чистящих средств и средств ухода ECOLAB

Метод

Внимание!

Для ухода за противоскользящими покрытиями использовать средства для ухода за полом, содержащие воск, запрещено, так как они ухудшают противоскользящие качества покрытий.

Растворители для красок и органические растворители также нельзя применять для чистки покрытий. Органические растворители, щёлочи и кислоты большой концентрации и агрессивные красители (например, краски для волос, чернило, шариковая ручка) могут вызвать изменение цвета и повреждения покрытия. Предметы, изготовленные из цветной резины, тоже могут быть причиной изменения цвета в местах их соприкосновения с полом. Непотушенные окурки и другие горячие предметы также могут вызвать повреждение.